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/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00050_Field_50.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  2KB  |  31 lines
  1. Boeing's Bomber Breakthrough
  2.  
  3.  
  4. In 1946, the U.S. Air Force requested design proposals for a
  5. long-range bomber with a speed of 450 mph, a range of 10,000
  6. miles and a 10,000-pound bomb load capacity.  The Boeing
  7. Corporation created 30 different designs to try to meet these
  8. specifications, but none of them quite met the standards
  9. required.  Then Boeing hit a series of breakthroughs. 
  10.  
  11. First, Boeing refined a method for in-flight refueling  which
  12. made range much less of an issue.  Next, Boeing learned from
  13. studies it was conducting on the B-47 that drag of such wide-wing
  14. bombers was far lower than anticipated.  When applied to the
  15. larger B-52, the new drag calculations projected a much longer
  16. range.  Perhaps most important of all, when the proposed
  17. turboprops encountered development problems, a new jet engine
  18. appeared, the Pratt & Whitney J57.
  19.  
  20. Colonel Pete Warden of the Air Force deserves credit for the
  21. engine breakthrough.  In October, 1948 he summoned six Boeing
  22. designers to a hotel in Dayton, Ohio to help them meet the
  23. specifications for this high-level bomber.  Earlier, Warden had
  24. urged Pratt & Whitney to develop the J57.  Now he wanted Boeing
  25. to design a bomber to use it.  
  26.  
  27. In classic "back-of- the-envelope" style, the hotel meetings
  28. ended with a proposal for the XB-52, an eight-jet, swept-wing
  29. aircraft that embodied all the best of the B-47.  Warden gave his
  30. immediate approval, and one of the most important bomber programs
  31. in history got underway.